2025年8月,澜沧江—湄公河国际航运正迎来前所未有的繁荣景象。据昆明海关最新统计,今年前7个月,云南省对湄公河五国(缅甸、老挝、泰国、柬埔寨、越南)进出口总值达659.4亿元,同比增长6.3%,占全省对东盟十国进出口值的89.3%。其中出口245.5亿元,增幅达10.2%;进口413.9亿元,增长4.2%。这一组亮眼数据背后,是澜湄流域国家间日益紧密的经贸纽带。
在云南省勐腊县的关累港口岸,每天都能看到满载货物的船舶穿梭往来。清晨,来自泰国的山竹、榴莲等热带水果与老挝的天然橡胶、铁矿砂在海关高效监管下快速通关;午后,国产的工程机械、高原茶叶和新鲜鸡蛋又整装启程,沿着蜿蜒的湄公河驶向下游国家。这座自2024年12月通过国家验收的开放口岸,如今已成为国际航运的重要枢纽,前7个月实现进出口值17.2亿元,同比激增114.2%。
这条被誉为"东方多瑙河"的国际水道,正展现出独特的区域合作优势。澜沧江—湄公河航线不经第三国中转的直接运输特性,大幅降低了物流成本和时间。随着关累港完成智能化码头改造,叠加"提前申报""船边直提"等通关便利化措施,现在水果等生鲜货物可实现6小时内完成全流程通关,较传统模式压缩70%时间。西双版纳海关关长李志明介绍:"我们创新实施的'澜湄快线'监管模式,使跨境贸易单证审核时间缩短至15分钟,企业物流成本平均下降12%。"
云南省商务厅数据显示,高原特色农产品成为开拓湄公河市场的"金字招牌"。前7个月,全省向流域国家出口农产品62.3亿元,其中咖啡、坚果、鲜花分别增长23%、18%和31%。同期,机电产品出口44.1亿元,工程机械、新能源汽车表现尤为亮眼;服装、塑料制品等劳动密集型产品出口21.4亿元,三类商品合计占全省对湄公河国家出口总额的52%。
在进口方面,来自湄公河国家的优质商品正深度融入国内产业链。前7个月,云南省进口农产品148.2亿元,泰国榴莲、越南巴沙鱼等生鲜占据超市货架;进口金属矿砂47.7亿元,有力支撑着西南地区制造业发展;天然橡胶进口23.7亿元,为国内轮胎企业提供稳定原料。这三类商品占进口总额的53%,凸显出资源互补的贸易特征。
区域自贸协定红利持续释放。云南省通过建立RCEP(区域全面经济伙伴关系协定)公共服务平台,帮助企业最大化享受关税优惠。前7个月,自湄公河国家进口享惠货值达222.3亿元,减让税款44.1亿元,同比分别增长14.4%和16.7%。同期签发的原产地证书6.3万份,涉及金额99.2亿元,其中"云菜""云花"通过原产地累积规则首次实现零关税出口柬埔寨。
在人文交流层面,跨境贸易带动了更广泛合作。中老铁路国际货运班列与关累港水陆联运,形成新的物流通道;每周三班的"水果专列"将泰国龙眼直达成都仅需3天。沿线国家建立的疫情联防联控机制,保障了跨境冷链食品安全。云南省还联合湄公河国家开展"清淤行动",投资2.3亿元改善航道通航条件,500吨级船舶通航时间从每年8个月延长至11个月。
站在关累港新建的观景平台远眺,碧波之上货轮往来如梭,码头岸桥装卸繁忙。这片曾经静谧的边境水域,如今正谱写着一曲区域合作的新乐章。正如云南省社科院东南亚研究所所长所言:"从边民互市到产业链融合,澜湄合作已进入3.0时代。这条黄金水道不仅输送着商品,更传递着共同发展的理念,为构建更为紧密的命运共同体注入持久动力。"

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