【热点新闻】物流新通道赋能云南外贸降本增效夯实“十五五”发展根基

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来源:人民日报 | 作者:. | 发布时间: 2026-01-04 | 272 次浏览 | 分享到:

岁末年初，云南跨境物流新通道建设捷报频传。中老铁路多式联运线路常态化运行、腾俊国际陆港双向贸易平台发力、关累港高速段通车打通“最后一公里”，一系列通道贯通与升级举措，正以高效低成本的物流服务为外贸发展注入强劲动力，为云南迈向“十五五”构建内外联通、安全高效的物流网络奠定坚实基础。

作为跨境物流核心动脉，中老铁路持续拓展运输半径与服务能力。2025年开通的中—老—泰—马“铁路+公路”多式联运线路，实现四国六地海关协同作业，去程时效较传统海运缩短近10天，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%-50%。磨憨铁路口岸启用智慧物流系统实现“运抵直通”，通关时间压缩60%以上，单日最高交接国际货物列车18列，大幅提升跨境物流效率。

陆港枢纽与口岸基建的升级同步激活贸易动能。腾俊国际陆港依托中老铁路打造国际化肥、果蔬交易中心，推动“通道经济”向“落地经济”转型，其“郑和号”海公铁联运班列实现云南与印度洋沿岸国家高效联通，截至2025年8月，中老铁路跨境货物已覆盖19个国家和地区，商品种类逾3000种。勐远至关累口岸高速公路关累镇至关累港段通车后，通行时间从80分钟锐减至20分钟，彻底打通澜沧江水运“最后一公里”；德宏（瑞丽）国家骨干冷链物流基地建成运营，16.75万立方米冷库年吞吐量超百万吨，为跨境生鲜贸易提供坚实保障。

物流新通道的升级让外贸企业收获实实在在的红利。云南天唯食品依托新通道出口马来西亚的姜蒜口味瓜子，时效较传统海运缩短近10天，成功抢占清真食品市场先机；腾俊国际陆港国际化肥交易中心联合17家龙头企业共享资源，有效降低流通成本，提升了中国化肥在南亚东南亚市场的定价话语权。数字化赋能进一步放大优势，中国（云南）国际贸易“单一窗口”将企业申报时间从30分钟压缩至5分钟，河口口岸“边互通”App实现边民互市线上申报与跨境结算，2023年上半年结算额达67.58亿元，惠及2.2万名边民。

面向“十五五”，云南将持续推进物流通道建设，重点加快中缅、中泰铁路境外段建设及中越标准轨铁路联通，完善“四横五纵、两沿十廊”物流大通道布局；深化多式联运示范工程，培育中缅印度洋新通道海公铁联运等品牌线路；推动智慧口岸与数字物流融合，推广“远程卫检”等模式实现通关全程可视化监管。未来，云南将进一步发挥沿边优势，推动物流成本从“数量型降本”向“系统型降本”转变，助力打造面向南亚东南亚辐射中心和联通印度洋的物流枢纽，为“十五五”外贸高质量发展绘就新图景。